汽车与人对话，可以无人驾驶，能了解车主思想，这些“点子”曾是上个世纪许多科幻电影中常常会出现的桥段。但随着电动汽车的蓬勃兴起，如今汽车的智能化已从电影走进了现实，成为各大车企竞相追逐的目标，消费者也对汽车智能化的要求也慢慢变得高。在各大车企的共同努力下，更高阶的汽车智能化正在加速落地。

　　和几年前不同，如今国产车企已经在智能化这个全新领域占据了上风。凭借广阔的本土市场和不间断地积累的核心技术，中国车企为广大购买的人带来了前所未有的智能化用车体验。以上汽大通MAXUS为例，这是一个隶属于上汽集团的新锐品牌，在智能化方面却有着业内领先的强大实力。4月份的上海车展期间，上汽大通MAXUS推出了全新的MIFA概念车，全副武装的智能化功能与配置，让它一经亮相便成为全场的焦点。

　　从目前来看，汽车的智能化大多数表现在两个方面，一个是无人驾驶，另外一个则是车辆内部的智能化应用。MIFA采用了上汽大通MAXUS新新一代蜘蛛智驾平台技术，在无人驾驶方面达到了业内一流水平。

　　自动驾驶的难点，首先在于车辆姿态的控制，它需要全方位感知车辆旁边的环境与路况的一切变化。人们在驾车的过程中，需要手、眼、脚并用，随时对车身姿态做调整，避免发生剐蹭与碰撞。MIFA全车搭载了45个环境感知传感器、4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及24颗高清摄像头，并且拥有不亚于人脑的运算能力。当你驾驶一辆MIFA，你会发现根本不需要你对车辆的行驶轨迹做调整，系统会时刻处理搜集来的周边路况数据，始终将车辆保持在车道中央，手、脚可以完全解放，这才是真正意义上的“自动”。目前可以在一定程度上完成直线距离内无人驾驶的车辆不在少数，但在复杂实际路况中仍然能够搞定复杂路况的车辆却少之又少。有人就认为能否以60码的速度安全过弯，是一个重要的考核指标。得益于独创的多模态控制算法，MIFA为驾驶者提供的强大的平顺性以及弯道下的稳定性。人坐在车内，经过弯道时就跟直线行驶一样轻松，弯道、直道它都能轻松应对，遇到岔道口、匝道入口、交叉路口它也能轻松地控制车速或者变道，全程不用接管。坐在MIFA内，你可以刷视频、玩游戏，如果行程较长，你还可以小憩一会儿，它的智驾系统，可比普通人要“聪明”得多。

　　值得一提的是，除了能够在密集的车流中行驶自如，MIFA在最后一公里的低速智能驾驶场景下的表现也令人称奇。早上驾车去上班的上班族，往往对寻找停车位头疼不已，偌大的停车场，驾车去找车位就要浪费不少时间。有了MIFA，便再也不会有这样的烦恼。当你抵达目的地后，可以下车径自离开，MIFA可以自动驶离办公区域，自己找车位，完成自主泊车。停车完成后，你还能在手机上接收MIFA发过来的位置信息。拥有MIFA后，可能你已经坐在办公的地方或者会议室处理工作了，别人还在满头大汗地找车位，二者的体验显然有天壤之别。

　　自动驾驶，体现的是车辆在动态下的智能化水平，如何为用户更好的提供一个高度智能化的内部空间，则是汽车智能化的另一项重要运用。在高铁或者飞机的头等舱内，会有专业的服务人员为你提供各种个性化的服务；而坐在MIFA智能座舱内，你所能享受到的智能化服务将再上一个档次。

　　“自适应”的概念，在汽车行业内很常见，最常见的是自适应定速巡航，部分车型还拥有自适应底盘和自适应灯光，但在MIFA之前，你听说过“自适应座椅”的概念吗？MIFA的车内搭载了全座位OMS智能监测系统，能够精确识别每个座椅的乘客身份。也就是说，同样的一个MIFA座椅，你坐上去和家里其他人坐上去，座椅开启的功能是不一样的。如果你喜欢在车内休息，它会自动把腿托、腰托、座椅后仰姿态、座椅附近空调、灯光等调整至适合休息的状态。而且无论是换到哪个座位，这种设置都会跟着你走，就像一个贴身的保姆一样周到。坐头等舱，你还需要呼叫空姐，MIFA则连发出指令这个环节都省略掉了。

　　需要注意的是，MIFA的智能座舱还预想到了各种用车场景。无论是家用，还是商用，它都会为用户考虑得十分周全。如果你带着孩子来一次长途出行，孩子的哭闹有很大的可能性搅得你心神不宁，什么好心情都没了。MIFA的座椅预设了安抚“熊孩子”的保姆模式，能够在一定程度上帮助让孩子舒缓安静下来。车内仿佛随时常驻一名保姆，坐在车内的你则可以尽情休息、刷剧，整个旅程都因此平添了几分乐趣。

　　从以往的经验来看，上汽大通MAXUS对概念车的还原度是非常高的。MIFA概念车所体现出来的这一系列智能化配置，极有可能会在量产车上原封不动地呈现，外界因此对这款车充满了期待。目前上汽大通MAXUS仍然在不断搜集、倾听粉丝们的各种建议，未来的量产车将比概念车更有魅力。

　　MPV车型本身就拥有空间大、动力强等优势，再加上MIFA概念车提供的自动驾驶服务和智能座舱，拥有这样一款车，用户将得到前所未有的用车体验，生活品质和工作效率都将大大提高。

　　买车看销量，这是一个亘古不变的道理，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。能够让我们消费者花真金白银去购买的车型，说明其具备十足的产品力，否则谁会和自己的钱过不去。只不过，现在汽车行业十分内卷，以

　　昨天的汽车圈，被一年一度的“雷军年度演讲”刷屏了，这是雷军的第5次年度演讲，主题是“勇气”，主要讲了小米造车的来龙去脉和这三年多跌宕起伏的故事。我实际上也是第一次参加这种长达三个小时

　　今日，极氪智能科技正式对外发布豪华旗舰MPV全新极氪009，其左舵和右舵版本全球同步发售。中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，中国香港地区的用户，在享受一换一补贴后零售价为港元7

　　•全新极氪009全球首发，六座行政版全面升级，七座过道版全球首发，左舵和右舵版本同步上市，符合全球安全法规，面向全球销售；•豪华MPV领导者，极氪009家族集结，四座、六座、七座，

　　时间回到去年6月30日，有着“4S店之王”之称的庞大集团，股票被上海证劵交易所摘牌。这个曾经拥有1400多家4S门店的国内最大汽车经销商集团，就这么轰然“倒下”，让人唏嘘不已。就在

　　22款奔驰GLE450变身音乐厅，沉浸式体验大柏林音响超震撼—了解更多奔驰原厂升级请关注：大威说改车

　　昨天晚上小米发布会上的“雷军年度演讲”都听说了吧，主要是两个事情，一个是小米汽车这三年多的艰辛造车之路，另外就是小米全生态产品的大更新发布了，当然了，除了小米手机、手表以及生活周边

　　比亚迪和华为、小鹏比拼智驾能力，实测结果意外反转 近日，太平洋汽车/皆电选取市面上五款智驾当红车型进行自动泊车对比测评，腾势N7以100%识别+100%通过的成绩完成了所有泊车挑战，成为全场自动泊车的MVP，比亚迪的智能化水平今非昔比。

　　说实话，无论是外观颜值，还是燃油经济性等方面，我觉得启辰大V DD-i都是一款值得推荐的车型，而且在加上这么丰厚的优惠政策，对于现在想买车的小伙伴来说，启辰大V DD-i确实是一个不错的选择，那对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。

　　在汽车圈里，有几个擅长口才并极具人气的造车创始人。相较于余承东的狂、李斌的稳，以及贾跃亭的“忽悠”，那么雷军更像一位邻居大哥。7月19日晚，在长达3小时主题为《勇气》的年度演讲中，

　　如今人们出行更加青睐于家用的SUV，尤其是新能源SUV，更是以其节能、环保以及宽敞储物空间，成为家用车的宠儿。据官方最新统计，2024年6月份，国内SUV市场的销售量达到了一个可观

　　7月19日晚，雷军在北京举办了他的第五次年度演讲，主题为“勇气”。演讲中，雷军详细回顾了小米造车的历程，更带来了一个彩蛋——小米SU7 Ultra的首次亮相。成功往往是勇敢者的结局

　　车企自动泊车水平发展到什么程度了？ 近日，太平洋汽车/皆电选取市面上五款智驾当红车型进行自动泊车对比测评，问界、小鹏、阿维塔等智驾优等生，都折戟在难度天花板级别的断头路尽头车位场景上，唯有腾势N7能够完全通过所有测试，比亚迪的自动泊车技术才是真学霸！

　　中国汽车质量网近期发布了2024年上半年新能源中型SUV（插电混动及增程）质量榜单，蓝电E5以159分的高分成绩跻身第二名。根据该网站的评估，蓝电E5在多个关键指标上表现突出，包括