华为发布的 ADS 2.0 智能驾驶系统是华为智能汽车解决方案的一部分，该系统的目的是让人驾驶更安全，让智能驾驶更加轻松。

  与之前的 ADS 1.0 相比，ADS 2.0 运用了道路拓扑推理网络，这使得导航辅助驾驶应用摆脱了对高精地图的依赖。这是一个重大的进步，因为高精地图需要大量的人力和物力来维护和更新，而道路拓扑推理网络则能够最终靠车载传感器实时获取道路信息，从而更加准确地进行导航和驾驶辅助。

  另外，华为还宣布将以每个季度增加三倍的速度，从 Q2 的五个城市开始拓展支持城市导航辅助驾驶的城市范围。这在某种程度上预示着，慢慢的变多的城市将可使用华为的智能驾驶系统，来提升驾驶的安全性和舒适性。

  ADS 2.0 城市导航辅助驾驶系统有许多强大的功能，能支持各种路口、人车混行场景，还能主动与外界博弈以防止加塞。此外，该系统还支持自动泊车，并且将增加更多的场景，包括首次支持机械立体车位泊入。

  在城市导航辅助驾驶方面，ADS 2.0 能支持各种路口和人车混行场景，包括复杂的十字路口、环形路口和人行横道。此外，该系统还可以主动与外界博弈，以防止加塞和其他危险行为。这使得驾驶者能更加安全地行驶在城市道路上。

  在自动泊车方面，ADS 2.0 也提供了非常强大的功能。除了支持平面车位泊入外，该系统还将增加更多的场景，包括首次支持机械立体车位泊入。这意味着驾驶者可以更加轻松地完成泊车操作，无需担心停车难的问题。

  ADS 2.0 城市导航辅助驾驶系统提供了许多强大的功能，可以让驾驶者更安全和舒适地行驶在城市道路上。此外，支持机械立体车位泊入的自动泊车功能也是一个非常有用的创新，将为驾驶者提供更加便利的停车体验。

  在即将到来的上海车展中，我们将有机会看到搭载 ADS 2.0 高阶智驾版的问界 M5，极狐阿尔法 S HI 版和阿维塔 11 也将跟进引入该系统。此外，极狐阿尔法 S 还将从 HI 模式切换到智选模式，并有可能出现在华为展厅中。

  这些车型的引入将为消费者提供更加智能化的驾驶体验，ADS 2.0 系统的引入将让驾驶更安全和轻松。同时，极狐阿尔法 S 从 HI 模式切换到智选模式也将增加消费者的选择，为他们提供更个性化的驾驶体验。

  总的来说，华为的智能驾驶系统 ADS 2.0 将是未来智能汽车发展的重要趋势之一，我们可以期待更多的汽车制造商和车型将其引入，为广大购买的人提供更加智能化、舒适化和安全化的驾驶体验。