传统汽车驾驶中，驾驶员既要接受环境如道路、拥挤、方向、行人等的信息，还要感受汽车如车速、侧向偏移、横摆角速度等的信息，然后经过判断、分析和决策，并与自己的驾驶经验相比较，确定出应该做的操纵动作，最后由身体、手、脚等来完成操纵车辆的动作。如果出现驾驶员长时间驾车、疲劳驾车、判断失误的情况，非常容易导致交通事故。

  近年来，智能车辆己经变成全球车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。而其中智能高级辅助系统在现代汽车中的应用，为驾驶员提供了更安全和轻松的驾驶体验。这些辅助系统依靠先进的技术和传感器，可以帮助驾驶员在日常行驶中避免事故，减少驾驶压力，具有部分或完全无人驾驶功能。下面的这几个智能辅助功能，是已经广泛搭载在车上的主、被动安全辅助系统，我们大家可以清晰地了解科技对驾驶的作用意义。

  一种常见的智能辅助系统是自适应巡航控制管理系统（ACC）。ACC利用雷达和摄像头等传感器，扫描车辆四周的交通情况能够，因此能够实时监测前方车辆的距离和速度，并根据自动调整车辆的速度，以与前车保持安全距离。这种系统不仅仅可以提高行驶的舒适性，有效地减少驾驶员因为疲劳或分神而导致的事故概率。

  另一个常见的辅助系统是车道保持辅助系统（LKAS）。这种系统利用摄像头监测车辆是否偏离当前车道，一经发现车辆偏离，系统就会自动进行纠正，保持车辆在正确的行驶轨迹上。可以轻松又有效地防止由于驾驶员分神或疲劳而导致的车道偏离事故，最近差点发生意外事故的车辆，也有车道保持辅助功能身影，当司机犯困挡不住困意的时候，也不会偏离车道撞上其他物体。

  此外，智能高级辅助系统还包括盲点监测系统，能利用雷达或者摄像作为传感器，通过实时监测车辆四周的盲区区域，提供驾驶员在视觉上无法直接观察到的信息（声光报警或屏幕显示盲区）。这些盲区通常是车辆侧面和后方的死角区域，轻易造成事故发生。

  盲区监测系统有助于减少交通事故的发生。根据相关机构调查显示，许多交通事故都是由于驾驶员在变道或倒车时未能及时察觉到盲区内的车辆或障碍物而引起的。而盲区监测系统的存在可以轻松又有效地减少这类事故的发生，保护驾驶员和其他道路使用者的安全。 盲区监测系统BSD在将来很快会成为ABS、ESP等我们熟知的汽车安全名词。

  自动紧急制动系统则通过雷达和摄像头等传感器检验测试前方障碍物，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、与安全距离作比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会主动启动，使汽车自动制动，减少碰撞事故发生的概率。

  上面所述的智能高级辅助系统在汽车行业中起到了重要的作用，它们通过先进的技术和传感器，能够辅助驾驶员安全轻松地驾驶。不仅提高了驾驶人驾驶的舒适性，并且在安全方面，还能够减少事故的发生，为驾驶员创造更加舒适安全的行车环境。相信智能高级辅助系统在未来会有更广泛的应用，为驾驶者带来更多便利和安全。

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