如今，你要是去问一位销售顾问一款车的安全性、智能性如何，那可不像过去那样，告诉你什么安全气囊、什么ABS+EBD、什么ACC了，对方多半会甩出一个让人不明觉厉的词——L2级别辅助驾驶系统。

  L2级别辅助驾驶系统，顾名思义，“辅助驾驶”，基本操作由车辆完成，但人是驾驶主体，负责把控方向，监控旁边的环境，并随时准备接管车辆。2020款驭胜S350的L2级别辅助驾驶系统，包括ACC巡航辅助、车道保持、自动刹车、自动泊车入位等功能，真正的完成了全路况、全天候主动安全守护与智能行车，为驾乘者保驾护航。

  ACC巡航辅助系统是最为核心的部分，它整合自适应巡航以及车道保持两大系统，利用车上雷达系统实时监测车辆间距和相对运动速度信息，自动控制汽车加速、减速或制动，以此来实现车辆自动跟随，更有走停功能。

  当感测元件侦测到行驶车辆偏离车道时，或者驾驶者因驾车疲劳而未开启变道方向灯信号时，系统会发出警示信号并主动施力拉回方向盘，帮助驾驶者返回车道安全行驶，如此一来保障驾乘者安全出行。

  2020款江铃驭胜S350，在这项智能辅助功能上表现比较突出。全车身12颗监测雷达，再加上路牌标志识别、盲区监测、LDWS、BSD、LKAS、主动刹车、电子驻车等多项安全装备辅助系统，不但可以轻松应对高速路况，更可适用于市区跟车，能够在一定程度上帮助驾驶者告别上下班高峰期走走停停而持续进行刹车、油门经常性更换操作，减轻驾驶压力，让行驶更为安全，从而大幅度的降低交通事故发生率。

  此外，车辆行驶过程中，尤其当车主朋友因对行驶路况不熟悉而频繁察看导航，轻易造成驾驶注意力分散，在行人出没较多的地方可谓危机四伏。而驭胜配备的主动刹车辅助系统，则会在与前车、行人之间小于安全距离时主动采取辅助制动措施，以避免或减少追尾等碰撞事故发生，来提升行车安全性，实际做到防患于未然。

  自动泊车入位功能同样不少见，在JEEP自由光、坦克300等越野车型身上皆有配带。不同的是驭胜安全配备更为完善。12颗雷达全面监测、前后左右4个摄像头辅助，一键启动“自动泊车”，选择相应的停车方式后车辆一直前行，系统会自动搜寻空位，按左侧OK键，可切换“平行泊车”、“垂直泊车”随意选项！挂入R挡双手离开方向盘，之后只需跟着系统提示，挂入相应的挡位和控制刹车就可以完成倒车入库。对新手司机或女司机来讲，这项辅助配备堪称“倒车困难户的神助手”了。

  除了L2级别辅助驾驶系统外，新款驭胜还配备了智行APP，这一功能的运用算得上是开启了硬派越野智能出行和车载娱乐先河。不仅配有远程操作、车辆防盗、车辆养护，还搭载了一套全新智能飞鱼语音系统，其AI互联系统拥有车载4G网络，可实现双模云端导航、智能情景语音交互、手机互联等多项功能，方寸间即可通联万物，用车体验也自然轻松便捷。

  总体而言，驭胜S350的L2级别辅助驾驶系统，为新老车主出行多带来了一份安全保障与智能体验。不难看出，江铃汽车以人为本的造车理念，细微处尽显对车主的关心。但这些优点对于驭胜来说，只是冰山一角。不如静等下回讲解，一起走进这款“宝藏之车”的精彩世界吧！