在汽车主动安全领域,汽车微波/毫米波雷达传感器是核心部件之一,其中77GHZ毫米波雷达是智能汽车上必不可少的核心部件,是能够在全天候场景下快速感知0-300米范围内旁边的环境物体距离、速...
现在的汽车,对驾驶者的意义越来越不局限于一个驾驶工具了,有时候它不但是一种身份是象征,还可以是一个移动的“私人助理”,预定差旅行程、预约商务会议等等。可以说汽车发展到这...
与特斯拉当前的无人驾驶特性不同的是,沃尔沃计划发布一款使用户能“完全摆脱”驾驶汽车辛劳的系统。特斯拉当前的无人驾驶特性要求用户的手不能离开方向盘,出现紧急状况时能随时控制...
电动汽车来看比较核心的部件为大三电:电机、电池、电控。比亚迪是完全自主知识产权的产品,从电机到电控再到锂电池都是国产,丝毫没有悬念的证明中国的电动汽车技术,配套产品不输于国外...
对于无人驾驶技术来说,可大致分为软件和硬件部分。在硬件部分,芯片主要担任数据处理任务,整个自动驾驶系统中,雷达、摄像头会产生大量的数据,这一些数据都交给了芯片。...
据PCMag网站报道,毫无疑问的是,停车是很痛苦的一件事,尤其是对生活或在人口稠密的大城市开车的人来说。即使生活在郊区或乡村社区,当开车去购物中心,或者参加体育赛事或音乐会时,...
变速器把发动机转矩和转速转换为汽车所需要的牵引力和速度,并能满足使汽车向前或向后行驶所需要的转动方向的变换。电子控制的自动变速器能自行选择最佳挡位,使汽车的行驶更加省油...
在我们打算为自己购置人生的第一台爱车时,在查阅汽车参数装备表“安全系统”项的时候,就会常常看到很多英文字母缩写,如:ESP、ABS、ACC、GRA等。对于对车从来就没研究过的新车手而言,...
当我们想要到达某个目的地时,只要坐上车,车子就会带着我们去翱翔四海,这个如同科幻电影般的场景,随着无人驾驶的商业化,将会在生活中成为现实。 ...
车联网的本质就是物联网与移动互联网的融合,通过整合车、路、人各种信息,为车载驾驶提供服务。如果说将人连接起来的互联网引发了一次巨大的技术革命,那么车联网所代表的,就是可能...
ADAS即先进驾驶辅助系统又称主动安全系统,最重要的包含车身电子稳定系统ESC、自适应巡航系统ACC、车道偏移报警系统LDW、车道保持系统LKA、前向碰撞预警系统 FCW、自动紧急刹车系统AEB、交通标志...
无人驾驶的伟大之处在于改变的远不止汽车制造业,而是创造了以无人汽车为中心的新经济和前所未有的生活模式与社会观念。...
目前国内已经多有多家主机厂正在开发搭载48V系统的混合动力车辆,预计最早从2017年开始陆续上市,这套低成本节能减排系统会逐步走入大家的生活。##目前国内已经多有多家主机厂正在开发搭...
前端时间公安部下发了《关于加强居民区电动车火灾防范工作的通知》,这里的电动车指(电瓶车、电动摩托车和电动三轮车),我们这次来谈一谈电动汽车的消防安全。##前端时间公安部...
从家庭到汽车,消费者正要求无缝、高速的连接体验;而车队管理人员与大众运输管理单位都已经看到,通过把高速数据与机器对机器(M2M)通讯和正确的资产位置追踪结合在一起,将能带来显...
联网汽车(ConnectedCar)为近年各国探讨智能交通的热门研究主题之一,其发展目的是要打造出更安全、智能并兼顾环保的交通运输工具。##联网汽车(ConnectedCar)为近年各国探讨智能交通的热门...
未来汽车厂商和科技公司将日趋融合:科技公司将成为汽车厂商,汽车厂商也将必须成为科技公司。...
深圳车连连科技创始人赵礼强表示,汽车后市场是个万亿级市场,未来几年内车载智能电子科技类产品也将很快突破千亿规模,尽管目前汽车的智能化、电动化、互联网化的趋势越来越明显,但是基于...
制造商正在逐渐转为采用压配合技术来加强和替换焊接位置。在压配合技术中,弹性销和镀层通孔 (PTH) 是主要的组成部分。PTH 钻入到分层电路板中,采取电镀工艺,一般都会采用镀铜,从而在压...
常规动力汽车上的大多数新电子系统(除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外)都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省,例如通过直喷技术、起停系统和车身BLDC电机驱动等车声和底盘...
安森美半导体中国区应用工程总监吴志民表示,为了应对技术和产品日益激烈的竞争, 安森美半导体没有满足已有的市场占有率和产品系列,而是顺应形势的发展和变化,主动出击,不断扩充和...
该标准将有利于减少设计过程中人为错误的产生,并为供货商和制造商提供一种明确且机器也可读取的数据格式,以交换设计信息。本文将探讨AUTOSAR采用战略的一些的预期商业效益,并解释了...
智能车载平台的发展,近来也搭上移动通讯网络应用的发展热潮,从3G/4G Lte高速移动数据传输应用导入,让车载运算平台也能有接近、甚至超越实线网络的高效能传输表现,满足以往移动通讯应...
恩智浦半导体微控制器市场部高级经理田云锋表示,智能汽车终极目标应该是作为一个平台,可以为乘客提供各种服务,包括交通工具、智能操控、无人驾驶、娱乐购物等,最终的无人驾驶要分...
目前光制造技术所用的光源主要是激光,激光束具有高单位体积内的包含的能量、高单钯性、高方向性的特点,使光制造技术具有许多传统制造技术所不及的优势。...
早在上个世纪中期,电子技术已在汽车这个传统行业找到了多方位的应用。随着广播与电视等信息娱乐的普及,加之电磁兼容问题的重要性,射频技术在汽车这个小而全的子系统里开始扮演着举...
从最初的机械零件半导体化,到汽车娱乐导航和ADAS的蓬勃发展,汽车电子在整车中所占的比例正在慢慢地增加,半导体产品为汽车所带来的附加值极大的改善了汽车的驾驶体验,同时也推动了未...
德州仪器中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏指出,ADAS的主要流行趋势是:以摄像头和雷达系统为主体,结合多种传感器的融合(夜视、激光雷达、超声波等),再配合高精度定位与导航系统,...
目前关键的技术驱动力大多分布在于提高操控性能与耐用性,以及一些新的实用技术,如因应再生煞车而催生的逆变器技术,可用于为电动马达供电或为电池充电。...
智能汽车最终目标是实现无人驾驶,也就是通过传感器(摄像头,雷达等)信息的融合,配合V2X系统的车与车、车与人,以及云服务等数据,对短、中、远不同距离的物体和状况做分析处理,...