华为主要为车企提供全栈智能汽车解决方案，采用自研的计算平台、核心算法、域控制器、芯片，以及无人驾驶所需的传感器、车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等。目前华为辅助驾驶系统的机型有闻界M7、Alpha S Hi版、Avita 11，虽然驾驶等级显示为L2，但已达到了L4级别。通过“L4 as L2”的方式，能够迅速实现智能汽车的数量化。生产。

  特斯拉的无人驾驶是纯视觉的，用摄像头获取数据，而其他主流厂商都是用雷达和摄像头获取数据。 FSD主要是采用特斯拉自研的算法和芯片，全部实现国产化。例如，域控制器使用均胜电子。目前已实现L3级别无人驾驶，最快2022年推出L4级别。

  百度通过自研架构和算法推出了自己的Apollo。目前，百度的无人驾驶技术已在国内名列前茅，无人驾驶领域的相关专利数量处于领头羊。百度Apollo已经在旅游平台“胡萝卜跑”上应用，集成L4级别的ROBO-01将于2023年上市。

  用的是Mobileye的芯片。之前的算法也是出自Mobileye，后来逐渐自研。据悉，蔚来购买了小马智行的算法。蔚来已经与Mobileye展开合作，后续的L4级自动驾驶系统或将由Mobileye设计。

  小鹏的自动算法也是自研的。比如小鹏P7，除了自研算法，还采用了Nvidia Xavier芯片。域控制器和底层软硬件均为德赛西威。供应商。