汽车线束是汽车能量传递与各类信号传输的关键载体，是整车中不可缺失的系统级零部件。在电动智能化大趋势下，近年来汽车线束在供需两侧受益于积极因素叠加，迎来了稳定增长的黄金期。

　　需求端，消费市场对汽车高级功能的需求一直增长，如安全驾驶催生了对自动紧急制动、盲点检测、前方碰撞警告系统等主动安全系统的需求，舒适驾驶催生了语音识别系统、环境照明系统、加热座椅等附加驾驶功能的需求，上述功能性需求的实现均需依托电子元件的运行，电子元件需要线束保证信号、数据和电能的传输，由此构成了汽车线束行业加快速度进行发展的重要驱动力。

　　供给端，汽车“新四化”（指电动化、网联化、智能化、共享化）趋势引领了行业发展趋势，汽车电子电器功能持续增加，电子电气架构不断迭代，产业供给端的加快速度进行发展有望释放汽车线束的发展空间。

　　得益于在燃油车持续多年的广泛应用，低压线束市场已发展为相对来说比较稳定的存量市场。低压线束产品品种类型丰富且多以定制化为主，应该要依据不同车型以及车内不一样的部位进行不同的布线设计，叠加线材质地较软。

　　高压线束是电动化趋势催生的纯增量市场，具有高电压/大电流、大线径等特点，决定着在实际生产及应用过程中面临着布线、屏蔽、成本、安全等方面的挑战，在原料材质、生产的基本工艺、产品设计、性能等级等方面较低压线束提出了更高的要求。

　　汽车线束行业发展高度依赖汽车工业，大部分品牌整车厂拥有成熟稳定的汽车配套体系。长期以来，对零部件的高标准要求使得线束供应商与整车厂的合作相对来说比较稳定。目前，全球线束市场主要以日本矢崎、住友电气，欧美的莱尼、安波福、李尔等厂商为主导，形成了寡头竞争的格局。2021 年，全世界汽车线束行业排名前三的企业合计市场占有率为 71%，排名前五企业合计市场占有率为 82%，行业集中度高。

　　得益于同步开发和自主研发的能力提升，叠加成本优势和本地化服务优势，我国本土线束企业逐步进入国内外汽车厂商的配套体系，特别是在新能源车用线束市场形成了较为显著的国产替代突破。

　　近年来，本土线束供应商凭借与自主新能源厂商的良好配套关系，率先打入其供应体系取得了先发优势，而部分优质供应商在高压总成线束的设计开发上顺利实现了技术突破，在线束的价格和毛利上亦形成了较大优势，依托本土新能源整车品牌的加快速度进行发展而迅速抢占市场占有率，从而推动汽车线束国产化替代迈入加速阶段。

　　汽车线束是汽车电路的网络主体，将中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。汽车线束产品属于定制型产品，不同整车厂商及其不同车型均有不一样的设计的具体方案和品质衡量准则。同时，相比燃油车，新能源汽车电路系统更为复杂，既增加了对线束与连接器得性能要求，也增加了需求量。

　　在全球各国全力发展新能源汽车的背景下，各大汽车厂商持续加大新能源汽车的投入力度，全球各国新能源汽车产量稳步增长，而我们国家新能源汽车产量增加最为迅速。根据 QY Research 的分析，2022年全球汽车线 亿元，2023-2029 期间年复合增长率（CAGR）为 6.6%。

　　我国作为全球第一大汽车生产国，随着近年来我国汽车产销量的稳中有升，我国汽车线束市场规模也稳步增长，根据《中国汽车高压线束行业发展的新趋势研究与投资前景分析报告（2023-2030 年）》数据，2016-2022 年我国汽车线、汽车线束行业发展趋势

　　近年来，随着汽车电动化衍生的高压电动平台普及，以及智能化催生的智能座舱、车联网、智能驾驶等一系列功能模块的运用，汽车线束在能量传输功率以及信号传输速率方面产生了较强的迭代需求，仅依靠原有燃油车体系下大范围的应用的低压线束无法助力整车全部电气功能的实现。

　　在全球环保标准不断趋严的背景下，为降低燃油汽车油耗以及提高新能源汽车续航，整车制造厂商正在大力推进汽车生产轻量化。根据中汽协节能经济技术分析结果，燃油汽车车重降低 10%能带来 5%-8%的能耗减少，而新能源汽车车重降低 10%，对应续航里程可增加 5%-10%，相应可节约 15%-20%的电池成本以及 20%的日常损耗成本。

　　由于汽车布线结构较为复杂，叠加智能制造尚未普及线束生产全流程，因此生产与组装对人工的依赖程度较高，某些特定的程度上限制了厂商扩大产能。目前大多汽车线束生产公司能够依靠部分先进设备完成开线、压接、预装环节，但后道工序由于不一样的种类产品要求不一，工艺标准、操作流程存在一定的差异，关键的总装工艺仍需大量人工投入。

　　汽车线束的技术指标最重要的包含机械、电气及耐环境影响等特性。机械特性主要是指安装尺寸、插拔力、机械冲击与振动等技术方面的要求；电气特性主要是指电路载流、信号传递、电磁干扰、电路保护等；耐环境性是指耐高低温、耐磨、耐腐蚀、抗噪等方面的要求。

　　过载、短路、断路、电压波动以及信号传输衰减。汽车线束在设计及制造时，除了要保证其安全可靠、信号传递稳定、电器功能控制精准

　　目前，在中高档车型领域里，国内线束企业与国外成熟企业相比，任旧存在一定的差距，自主研发、技术创造新兴事物的能力要进一步提升。但随着我们国家汽车线束行业多年自主发展和配套经验的积累，产品质量更加可靠，服务水平更完善，行业中已经培育出少数具有同步开发设计能力且规模较大的线束企业。