是下一代轿车网络的关键技能之一。它供给了高带宽、轻量化线束和较高的性价比，将在未来成为轿车

　　现在，车载网络选用多种总线技能并存的解决方案，现在车辆运用的总线技能有CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及车载以太网等，其间CAN总线是最干流的技能。CAN总线大多数都用在车辆操控数据传输，而LIN总线则作为CAN总线的辅佐功用，大多数都用在轿车内部的车门、天窗、座椅操控等辅佐设备。此外，还有FlexRay、MOST、LVDS等总线技能在特定使用领域发挥作用。

　　车载以太网物理层芯片商场正在迅速增加。多个方面数据显现，全球以太网物理层芯片使用领域中，轿车占比最高到达21%。全球每年发生的数据将从 2018 年的 33ZB（十万亿亿字节）增加到 2025 年的 175ZB， 出现爆发式增加，估计未来，单个车辆将会装备超越百个以太网端口。

　　依据相关企业的猜测，2021年至2025年间，车载以太网物理层芯片的出货量将增加到十倍数量级，估计到2025年，我国车辆上搭载的车载以太网物理层芯片数量将超越2.9亿片。这表现了车载以太网在我国商场的快速开展的新趋势，而且与我国轿车年产销量持续增加以及车载文娱体系、导航体系等功用成为轿车标配密切相关。

　　跟着数据量的持续增加，车载以太网的重要性将进一步凸显。车辆产销量的增加以及车载文娱体系、导航体系等功用的遍及，将推进车载以太网技能的开展和使用。

　　在多个方面存在十分显着的差异，这些差异大多数表现在传输速率、实时性、可靠性、物理层规范、使用场景和技能开展等方面。

　　网络技能，正在渐渐的变成为轿车行业中的关键技能之一。其长处是高带宽、低推迟、高可靠性以及杰出的兼容性和拓展性，这些特色使得

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