跟着社会的开展，咱们正常的生活水平的进步，在人们对轿车的舒适、安全、节能、信息文娱等需求的不断推进下，移动互联的鼓起给全世界轿车电子带来了革命性的改变，而车载信息文娱体系就是轿车电子范畴的最大受益者。车载信息文娱体系(In-Vehicle Infotainment 简称IVI)，是选用车载专用中央处理器，根据车身总线体系和互联网服务，构成的车载综合信息处理体系。IVI可以在必定程度上完结包含三维导航、实时路况、IPTV、辅佐驾驭、毛病查验测验、车辆信息、车身操控、移动工作、无线通讯、根据在线的文娱功能及TSP服务等一系列运用，极大的提高的车辆电子化、网络化和智能化水平。往后的车载文娱体系，将会朝着高互联性、便当的操作性、更强的安全性、智能信息化及高品质文娱体会的方向开展。

  现在，司机和乘客都期望在旅途中可以像在家里那样享用科技带来的舒适。而花了钱的人传统车载信息文娱体系(如CD播放器)的需求正在让坐落支撑内容可下载的产品。现在，轿车最好能兼容手机、MP3播放器、GPS设备和其它便携媒体渠道。

  车用信息文娱体系复杂性日益添加，这对操作体系(OS)软件提供商推出适宜的渠道构成了持续性的应战，不管其间运用的是哪种芯片或总线协议。QNX软件公司的Andrew Pollack说，“许多操作体系的可靠性和剖析才能不适合现在以及将来的信息文娱体系的要求。软件将是划分车用信息文娱体系层次的要害。”

  这些开发成果与多种网络协议挑选相结合，驱动着轿车制造商、一级供货商以及芯片制造商从头考虑向顾客推出车用信息文娱产品和服务的办法。那么，设计师面临的首要应战是什么呢?他们必找到好的办法，开宣布能与生命周期较长的轿车相兼容的、寿数十分短的消费电子科技类产品。无疑，相关公司可以在赢利丰盛的商场获利再快乐不过了。

  据商场剖析公司iSuppli剖析，全世界轿车产量在2012年将到达8200万辆，而车用文娱芯片总商场将从2006年的360亿美元增加到2012年的540亿美元(见图1)。便携式导航设备的出货量一项将从本年的1400万件增加到2012年的4200万件，添加两倍(见图2)。这一预言是建立在处理信息文娱及嵌入式操控的各种全球互连和通讯协议的根底之上的，包含有线衔接，以及急速增加的选用蓝牙和USB协议的无线衔接的需求。