7月11日，根据基本科学指标数据库（EssentialScienceIndicators，简称ESI）最新一期统计多个方面数据显示，湖北汽车工业学院工程学进入ESI全球排名前1%，正式跨入国际高水平学科行列，标志着该校学科建设取得重大突破。

　　近年来，湖北汽车工业学院从始至终坚持学科建设龙头地位，锚定“夯实基础、强化特色、重点突破、促进交叉”内涵式发展道路，主动对接国家战略需求和湖北“51020”现代产业体系，主动服务汽车产业和地方经济社会持续健康发展，学校总实力、办学水平、社会贡献度与影响力显著提升。

　　学校确定了“实施‘三步走’战略、建设‘国内一流应用研究型大学’”发展目标，先后召开学科建设工作大会、人才工作大会、本科教育工作大会，坚持“学科服务产业、产业驱动学科”，按照“强工、厚理、拓管（经）、扶文、培新”的建设路径，一直在优化学科布局，凝练学科方向，彰显学科特色优势，搭建学科平台，组建学科团队，着力打造学科高峰，持续提升学科整体水平和核心竞争力。

　　研究生院党委书记李建忠表示，学校先后出台了《湖北汽车工业学院争创一流学科建设方案》《湖北汽车工业学院ESI学科提升方案》等系列纲领性文件，吹响一流学科建设号角，按照“靶向发力、持续投入、重点突破”的建设思路，创新学科建设管理体制和评价机制，充分调动和发挥了学院、学科及团队的积极性、主动性和创造性。

　　学校紧紧围绕汽车全产业链优化布局学科专业，促进“大车辆”学科交叉融合，集中力量做强“大工科”，通过开展交叉学科培育计划，组织并且开展多学科协同攻关，鼓励学科交叉、融合，构建相互支撑、协调发展的优势学科群，激发每一个学科创新活力。

　　“学校聚焦汽车智能控制、智能驾驶、智能网联、新能源材料等领域，组建了19个交叉学科创新团队。近三年来，新增智能与新能源汽车、汽车材料与轻量化制造、武当文化与文旅融合3个‘十四五’省级优势特色学科群，获批材料与化工、力学、控制科学与工程、统计学4个硕士学位授权点，形成了以工学为主，管理学和理学为两翼，经济学、法学、文学、艺术学融合发展的汽车工程特色学科体系。”研究生院院长、学科办主任王生怀说道。

　　面向汽车产业“五化”战略布局，学校出台了《湖北汽车工业学院服务湖北省汽车产业转型发展行动方案》，专注研究制约汽车产业高质量发展的“卡脖子”技术难题，聚焦汽车产业相关研究领域，联合东风汽车公司、东风越野车、万润新能源、亿纬动力等公司做重点攻关和科学技术创新；参与了湖北隆中实验室建设，联合湖北亿纬动力有限公司共建储能与动力电池湖北省重点实验室；先后承担国家科技重大专项、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目等国家级项目40余项；承担军民融合项目、湖北省揭榜制项目、湖北省重大专项等省部级重大重点项目50余项；35篇学术论文入选ESI高被引或热点论文，荣获2023年度省级科技奖励15项。

　　党委副书记李涛表示，学校将以工程学学科进入ESI全球排名前1%为契机，进一步聚焦学科发展定位，创新学科组织模式，加强政策联动，以学科建设为引领，统筹推进人才教育培训、师资建设、科学研究、社会服务、国际交流合作等各项重点工作高水平质量的发展，巩固学科优势特色，提升学科建设整体水平和核心竞争力，不断开创学校高水平质量的发展新局面，积极应答“教育强国、汽车强国，汽院何为”的历史考题，为推进中国式现代化进程、服务民族汽车工业发展、湖北省建设全国构建新发展格局先行区、十堰市建设绿色低碳发展示范区贡献汽院智慧和力量。

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