本计划选用charge pump拓扑架构的核心技能有用节省空间，供给车规级集成极低静态电流转换器，完成Low Iq，Low EMI并到达功率要求。选用NCV48920完成轿车传感器体系5v供电。参数：Vin =6v~36v Vout=5v Iout 400mA功用：全输入规模功率挨近80%， 超低Iq1.5uA。优势：NCV48920需求十分低的负载电阻即可安稳恒压超低文波电流输出。很少外部

  幻想一下，当你间隔车辆三米开外，车辆，大灯、尾灯、车内灯亮起；间隔1米时车门解锁，进入车内自动发动空调或许座椅加热，中控大屏播映一声欢迎回来，这一切是否很科幻和炫酷，不要仰慕，往后轿车运用了 UWB 技能这一切都可以照进实际。 2021年7月，CCC（车联网）联盟发布了轿车数字秘钥3.0版标准，清晰了第三代数字钥匙是根据 UWB/BLE(蓝牙)+NFC的互联计划。3.0标准的推出，相当于宣告了UWB技能车端运用年代的正式

  2021年12月11日，由深圳顺络电子股份有限公司主办的“新能源车身电子规划趋势研讨会”在深圳隆重召开。主办方顺络电子副总裁、总工程师、轿车电子事业部负责人等数十位高层领导出席会议，广汽研究院智能网联中心总师廖磊先生、比亚迪轿车工程研究院副总工程师顾建军先生、远峰科技首席架构师陈义贤先生、武迪电子董事长吴凯先生、芯邦科技副总裁段海波先生、深圳汽航院科技董事长张瑞锋先生等重要嘉宾亲临现场参加沟通。来自新能源轿车整车厂、零部件供货商、轿车半导体厂商等近50家企业70余人参加会议。会议环绕当下新能源

  嵌入式仿真器专门规划用于杂乱的轿车电子运用的MC33993、MC33887和MC33888器材供给了具有先进功用和确诊功用的解决计划。杂乱的多引脚MCU常会引起开发

  跟着轿车车身操控运用杂乱性的进步，对16位微操控器(MCU)的功用要求也渐渐变得高。曾经曾用机械办法完成的门控、座椅调理、车内照明和空调体系现在都改成

  智能轿车演进从车窗升降规划开端-车窗尽管一般，但在最危殆时间往往成为要害的逃生通道；此外，车窗也成为又一大“儿童杀手”，其智能的重要性可见一斑。现在，关于智能车窗的首要需求会集在防夹和车窗卡死检测。车窗防夹技能作为较早开发的儿童安全维护技能现已遍及运用到各层次车型中，但在我国，这项技能常常只被运用在前排车窗上，却疏忽了儿童常常乘坐的后排和游玩的天窗。

  越来越多的舒适功用和“智能”运用被集成进车身电子的范畴。飞思卡尔最新的轿车级8位微操控器MC9S08SC4就是本文所要介绍的主角，该款微操控器是业界运用广泛的飞思卡尔HCS08系列轿车级微操控器宗族最新的成员，以其低成本、小封装但一起兼具高功用、高可靠性的特色，适用于很多轿车电子运用范畴。

  跟着轿车车身操控运用杂乱性的进步，对16位微操控器(MCU)的功用要求也渐渐的升高。曾经曾用机械办法操控的门控、座椅调理、车内照明和空调体系现在都改成了电子操控。

  轿车电子元器材商场覆盖率往后几年有望持续增加，自动/被迫安全体系、增强型人机界面(昂首显示器、触摸屏等)和车身便当功用领涨。值得一提的是，商场对更高质量轿车的需求将会拉动高端轿车销量增加。在2013~2018年间

  埃克森美孚、康宁、丰田三方联手开发了车载汽油别离体系OBS（onboardseparationsystem），用于提高汽油发动机的...

  跟着环境污染问题的日益严重，现在很多轿车制作商都相继推出了纯电动轿车。可是，仔细的人们或许会发现在自己周...

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  轿车后视镜是轿车前史悠远持久的零部件，比较于轿车百年剧变，后视镜也现已竖立在车“耳朵”的方位近百年了。近来，特...

  前语起点其实十分早轿车印象体系是一个听起来十分高端甚至于玄奥的东西，可是他却没那么杂乱，很多顾客...