雨天驾车出行困难重重,在视野扰的同时,还要面临能见度低、路面湿滑等问题,相信许多小伙伴都深有体会。在这样的环境下,汽车的安全性也显得更为重要。那么被众多车企们宣传的主动安全能力(AEB)能否应对这样一些问题呢?不久前,易车《易起鏖战》栏目就通过一场线下模拟测试,针问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款热门新能源车做出了测评。今天就让我们共同来看看这三款车的主动安全实力吧。
首先我们来看看斜向分布的锥桶测试,问界新M5以60km/h、100km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒,都做到了自动刹停。Model Y和L6虽说在60km/h的速度下能够识别90cm、60cm的桩筒,但却并未有任何提示以及制动动作。因此在本项测试中,问界新M5的表现更为理想。
问界新M5还在“多人横穿马路”测试中带来了相当精彩的表现。当模拟成人、儿童假人闯入车道时,这款车在60km/h的车速下顺利刹停,避免碰撞风险。而理想L6与特斯拉Model Y,在30km/h的车速下都未能及时识别到突发风险,以失败告终。除了优异的模拟测试表现之外,问界M5的实战成绩同样有目共睹。
问界M5系列的AEB主动安全功能在许多实例中都得到过验证。比如,在道路狭窄且复杂的小路中,面对突然骑车出现的路人时,问界M5也可以及时识别到路人,并完成紧急制动,有效为用户避免的事故风险。
易车接着对三款车的后向防碰撞能力做出了实测,在倒车遇行人、倒车遇车辆测试中,问界新M5在面对静止假车和假人时,都可以准确识别并刹停车辆。由于理想L6和特斯拉Model Y并未配备后向AEB,因此未能参与到这两项测试中。实际上,就算是在各家车企的主流产品中,有这项功能配置的车型也是十分罕见的。
目前国内市场,被不少人誉为“智驾鼻祖”的华为,凭借深厚的技术积累和创造新兴事物的能力,重新定义了新能源汽车的智能安全标准。加之,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统不断迭代升级,在智驾实力领先业界的同时,AEB功能持续进化,树立行业智驾安全新标杆。
给予华为的深度加持,问界新M5能够说是直接将“科技值”拉满了,全系车型标配激光雷达、HUAWEI ADS 2.0,并选用了“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案,能做到及目之所不及,轻松应对各类复杂路况,因此也能够在实测中展现出技高一筹的主动安全能力。
不仅如此,问界新M5出色的被动安全和性能同样是同级领先的水准。车身用料扎实,高强度钢占比超60%,其中热成型钢使用占比达到19.5%,可提供超高抗拉强度的特性。还搭配有笼式安全车身,扭转刚度达到特斯拉Model Y的1.5倍,危急时刻给用户铸就安全的空间。
值得一提的是,问界新M5在不少产品降价减配的环境下,还增配降价,加量减价,带来了极具诚意的24.98万元的起售价,6月下旬还能享受至高3.5万元的购车权益,涵盖价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益。据悉,问界新M5的限时购车权益将于7月起做调整,因此,对于有意入手问界新M5的消费者而言,当前无疑是最佳的购车时机。