【太平洋轿车】轿车ess体系的效果是在急踩刹车时主动快速闪耀毛病指示灯，以此提示后方车辆此车正处于紧迫制动情况，然后有效地避免产生追尾事端。

  轿车ess指的是什么体系：粗略地介绍白色宝马因为前车毛病紧迫制动，宝马车的刹车灯和风险报警闪光灯屡次爆闪，跟车间隔较远的摄像车看到宝马尾灯爆闪之后当即采纳制动办法，成功避免了一块或许的高速追尾事端。

  当时还有相当多的一部分人对装有ABS防抱死制动体系的轿车尾灯爆闪机制不太了解，必需要在这儿对这项功用做好一个简略的简略介绍。

  现在ABS防抱死制动体系渐渐的变成了绝绝大大都轿车的标准安全装备，装备ABS体系的轿车在紧迫刹车时能经过“高频点刹”来避免轮胎有抱死情况，避免车胎抱身后轿车堕入失控情况，防备出行事端的产生。

  轿车ess指的是什么体系：粗略地介绍而跟着EBD（电子制动力分配）的遍布全国，大都小型乘用车的制动功能得到了逐渐提高，可是这也带来了一个疑问，本车制动功能的提高添加了连环追尾事端产生的机率。前车紧迫制动留给后车的反响时间十分短，反响不及的后车很或许一个猛子撞上来，影响到连环追尾事端的产生，此刻假设前车可以借助于声光信号来马上给后车行进员警示信号的话，后车就十分有或许提早做出制动或躲避办法，好像文章最初给出的GIF图中的情形相同——ESS紧迫制动指示灯应运而生。

  2007年前后，奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等车企纷繁推出了ESS（Emergence Stop Signal）紧迫制动指示灯这一安全警示装备，并在沃尔沃S80等车型上首先使用。依据测验成果，装备ESS的轿车在紧迫制动时可以为后车争夺0.2秒上下的反响时间，在时速60km/h以上的紧迫制动情况下，0.2秒意味着3米乃至更长的反响间隔，足以减轻乃至避免追尾事端。

  不同车企研制的ESS体系介入机制各不类似。有的ESS体系依据减速的加速度巨细来介入，比方制动加速度大于6m/s2时，而有的ESS体系则会依据驾驭速度来判别是不是介入，如部分车型的ESS体系只要当时速在60km/h以上时才会介入，坏处是出行拥堵路段没办法发挥效果。

  除此之外，不同车企ESS体系的警示方法也是不相同的，宝马、奔驰的ESS体系是刹车灯、风险报警闪光灯以4Hz/S的頻率与此同时爆闪，而群众系（奥迪、群众、斯柯达）、马自达等车企的ESS则只闪风险报警闪光灯（双闪）。