】在快节奏遇上碎片化的时代中,汽车慢慢的变成了人们生活中重要的移动空间。而在这个极具私密感、专属感的舱内环境中,高品质声音的加持,将为用户的沉浸式驾乘体验带来更奢适的享受。有必要注意一下的是,鸿蒙智行旗下全景智慧旗舰轿车享界 S9 公布其搭载的全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 音响后,迅速在网络上引起广泛讨论。借此契机,我们不妨一同走入享界 S9 的声学世界。
众所周知,当车辆行驶在路上时,风噪、胎噪、乃至动力系统的噪声,都十分影响车内的驾乘享受。因此,车辆要想有良好的声学表现,第一步是要对各类噪声进行平衡和处理,达到相对的安静。而享界 S9 作为一款纯电车型,首先就免除了发动机系统的噪声。同时,享界 S9 整个车身设计的推导秉承形式追随功能,以风捉影,最大限度地将空气动力学与美学结合,车身轮廓呈现出浑然一体的最佳气流贴合曲线,拥有全球量产豪华轿车极低风阻,这就从另一方面代表着其风噪表现也会十分好。就像前两天余承东在 HDC 2024 上向微博 CEO 王高飞介绍享界 S9 时所言,静音也很好。可见,作为一款豪华旗舰轿车,享界 S9 首先就具备了优异的隔音静谧性表现,也就能让 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 音响发挥更大的作用。
我们更进一步对全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 进行开箱。首先,享界 S9 车内一共配备了行业领先的 25 单元专业级音响,2080W 总功率,7.1.4 环绕沉浸声场,实现殿堂级歌剧院体验。细节上,其支持主动分频,优质扬声器适配,让声音更有层次感,同时搭配自研低音动态保真算法和瞬态控制算法,可有很大效果预防重叠信号冗杂混合,音响效果稳定、清晰,声场宽阔、低音强劲有力。
与此同时,享界 S9 的音响系统还有三大硬件支持。其中星环散射体应用施罗德声学技术,化身中置高音单元承载于星环散射体之中,带来天籁级深远高音;首发华为首创涡轮超重低音单元,则打造了业界同级最强低音下潜,让低音更具层次,听感更澎湃;首搭 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 纯正声学设计音网,灵感来自双钢琴演奏在交响乐中的视觉与听觉的双重魅力,用最优正弦曲线来理性表达人文之美,实现了技术与美学同构共生。
换言之,这套音响系统的精髓之一,就是能将爵士、摇滚、R&P 等很多类型的音乐都发挥到极致,而不会存在只有特定音乐才能最大化发挥音响价值的情况,更加适配不同用户所需。值得一提的是,这套音响系统还是由丹麦顶级音响品牌前设计总监 Lars Goller 领衔、多位业界专家组成的 金耳朵团 联合品鉴调校,完美还原真实演奏现场,实际做到将顶级音响技术与汽车座舱环境巧妙融合,带来超越百万豪车的殿堂级听音体验。
在顶级硬件之外,华为更将其软件能力全方位带到了享界 S9 这套音响之中。全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 支持 Audio Vivid 高清空间音频,借助声像重定位技术和空间重混技术,让用户清晰听到不同声音的运动方向;加上华为独创舱内声场匹配算法,自适应匹配舱内人数和位置,让乘客在车内不同位置上听音的效果都是 C 位。并且,相比于传统车载音频,HUAWEI SOUND 还通过和华为音乐一起对软件和硬件进行深度调校,还原普通二维声听不到的声音细节,通过虚拟重构球形空间,让声音全方位萦绕在身边,打造更加沉浸式的听音享受。
值得一提的是,HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 还通过首创行业领先的声场控制技术,由丹麦首席调音大师倾情打造七个甜点位,还具备主驾头枕音响系统,让每个座位的乘客均能拥有专属沉浸声场,尽享用车尊贵感。更为细节的是,华为还将这套音响和享界 S9 车内的 1680 万全色域流水氛围灯进行了有效联动,让灯光可随音乐同频律动,相当于为用户营造了视觉和听觉双重享受,带来更加沉浸式的奢享驾乘体验。
车内声音看不见摸不着,但每时每刻都在影响着我们的驾乘感受。从细化分析来看,享界 S9 首先以优异 NVH 为车内营造了良好的声学环境,同时全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 通过顶级的软硬件加持,以及大师,更让车内变成了一个高级音乐厅,为用户营造了极致豪华的声学享受。