】在快节奏遇上碎片化的时代中，汽车慢慢的变成了人们生活中重要的移动空间。而在这个极具私密感、专属感的舱内环境中，高品质声音的加持，将为用户的沉浸式驾乘体验带来更奢适的享受。有必要注意一下的是，鸿蒙智行旗下全景智慧旗舰轿车享界 S9 公布其搭载的全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 音响后，迅速在网络上引起广泛讨论。借此契机，我们不妨一同走入享界 S9 的声学世界。

　　众所周知，当车辆行驶在路上时，风噪、胎噪、乃至动力系统的噪声，都十分影响车内的驾乘享受。因此，车辆要想有良好的声学表现，第一步是要对各类噪声进行平衡和处理，达到相对的安静。而享界 S9 作为一款纯电车型，首先就免除了发动机系统的噪声。同时，享界 S9 整个车身设计的推导秉承形式追随功能，以风捉影，最大限度地将空气动力学与美学结合，车身轮廓呈现出浑然一体的最佳气流贴合曲线，拥有全球量产豪华轿车极低风阻，这就从另一方面代表着其风噪表现也会十分好。就像前两天余承东在 HDC 2024 上向微博 CEO 王高飞介绍享界 S9 时所言，静音也很好。可见，作为一款豪华旗舰轿车，享界 S9 首先就具备了优异的隔音静谧性表现，也就能让 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 音响发挥更大的作用。

　　我们更进一步对全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 进行开箱。首先，享界 S9 车内一共配备了行业领先的 25 单元专业级音响，2080W 总功率，7.1.4 环绕沉浸声场，实现殿堂级歌剧院体验。细节上，其支持主动分频，优质扬声器适配，让声音更有层次感，同时搭配自研低音动态保真算法和瞬态控制算法，可有很大效果预防重叠信号冗杂混合，音响效果稳定、清晰，声场宽阔、低音强劲有力。

　　与此同时，享界 S9 的音响系统还有三大硬件支持。其中星环散射体应用施罗德声学技术，化身中置高音单元承载于星环散射体之中，带来天籁级深远高音；首发华为首创涡轮超重低音单元，则打造了业界同级最强低音下潜，让低音更具层次，听感更澎湃；首搭 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 纯正声学设计音网，灵感来自双钢琴演奏在交响乐中的视觉与听觉的双重魅力，用最优正弦曲线来理性表达人文之美，实现了技术与美学同构共生。

　　换言之，这套音响系统的精髓之一，就是能将爵士、摇滚、R&P 等很多类型的音乐都发挥到极致，而不会存在只有特定音乐才能最大化发挥音响价值的情况，更加适配不同用户所需。值得一提的是，这套音响系统还是由丹麦顶级音响品牌前设计总监 Lars Goller 领衔、多位业界专家组成的 金耳朵团 联合品鉴调校，完美还原真实演奏现场，实际做到将顶级音响技术与汽车座舱环境巧妙融合，带来超越百万豪车的殿堂级听音体验。

　　在顶级硬件之外，华为更将其软件能力全方位带到了享界 S9 这套音响之中。全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 支持 Audio Vivid 高清空间音频，借助声像重定位技术和空间重混技术，让用户清晰听到不同声音的运动方向；加上华为独创舱内声场匹配算法，自适应匹配舱内人数和位置，让乘客在车内不同位置上听音的效果都是 C 位。并且，相比于传统车载音频，HUAWEI SOUND 还通过和华为音乐一起对软件和硬件进行深度调校，还原普通二维声听不到的声音细节，通过虚拟重构球形空间，让声音全方位萦绕在身边，打造更加沉浸式的听音享受。

　　值得一提的是，HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 还通过首创行业领先的声场控制技术，由丹麦首席调音大师倾情打造七个甜点位，还具备主驾头枕音响系统，让每个座位的乘客均能拥有专属沉浸声场，尽享用车尊贵感。更为细节的是，华为还将这套音响和享界 S9 车内的 1680 万全色域流水氛围灯进行了有效联动，让灯光可随音乐同频律动，相当于为用户营造了视觉和听觉双重享受，带来更加沉浸式的奢享驾乘体验。

　　车内声音看不见摸不着，但每时每刻都在影响着我们的驾乘感受。从细化分析来看，享界 S9 首先以优异 NVH 为车内营造了良好的声学环境，同时全新 HUAWEI SOUND ® SUPERIOR 通过顶级的软硬件加持，以及大师，更让车内变成了一个高级音乐厅，为用户营造了极致豪华的声学享受。