“蔚来旗下第二品牌乐道轿车将于5月15日正式对外发布。”5月9日，蔚来董事长、CEO李斌在承受贝壳财经等媒体采访时表明。当日，乐道轿车总裁艾铁成也一起露脸，此前他曾在迪士尼担任高管。

　　差异于现有的“NIO”品牌，乐道轿车在战略定位上会有所不同。李斌曾在财报电话会上表明，NIO品牌将持续聚集于坚持比较高的毛利率，保证公司的盈余才能，第二品牌新产品线将首要承当销量增加的使命，（品牌推出）前期阶段销量的优先级高于毛利率。

　　据李斌介绍，乐道轿车旗下首款车型乐道L60对标特斯拉Model Y，主打家用智能纯电SUV商场；第二款产品会是面向咱们庭的SUV车型。“乐道L60对标特斯拉Model Y，但本钱会较特斯拉Model Y下降10%左右。”李斌曾对外泄漏。

　　“3年前开端开发产品时，咱们也一向想着差不多是2024年下半年在适宜的时分与咱们碰头。”在李斌看来，乐道现在进入群众化商场，是一个较为恰当的窗口期。干流商场比的是性价比和本钱，更多拼的是公司运营功率和履行率。

　　不过，他也坦言，华为、小米等进入轿车职业带来压力，轿车职业不是简略的流量导向职业，也不是简略的某一个单点技能打破的职业，决议胜出的是归纳才能。

　　据悉，乐道品牌将选用一个独自的出售网络和部分蔚来售后系统，并与蔚来同享换电网络。

　　进入2024年，新能源轿车商场敞开了新一轮的淘汰赛，定位高端商场的高合轿车堕入罢工停产的窘境，比亚迪首先建议降价攻势引发数十家企业跟进下调价格，车市竞赛愈加剧烈。

　　财报多个方面数据显现，2023年蔚来营收约556.18亿元，同比增加12.9%；净亏损逐渐扩展43.5%至约207.2亿元。虽然上一年蔚来采纳全系车型价格调整等促销方法短期内带动交给量上升，但从全年来看未完成年度销量方针。

　　高端商场容量有限，第二品牌乐道将成为蔚来完成规模化增加和摊销本钱的要害一步。李斌表明，乐道品牌将首要承当销量增加的使命，（品牌推出）前期阶段销量的优先级高于毛利率。

　　李斌介绍，蔚来三个品牌别离聚集高端商场、群众干流商场，以及入门级商场，价格定位别离为三十万元以上、二十万元以上、十几万元。“续航，电池包的标准、尺度，咱们（内部）现已都界说了。”