途观连蓝牙放音乐的方法是：1、打开手机的蓝牙并且设置为可以被附近的设备搜索到；2、打开车机蓝牙，设置为可以被附近的设备搜索到；3、连接蓝牙之后，音源选择蓝牙即可。需要注意的几点有：1、信息娱乐系统对蓝牙音频源的控制程度，取决于连接的蓝牙音频源；2、为了尽最大可能避免干扰噪音和功能失效，在连接的蓝牙音频源上要关闭警告音和信息音，例如在移动电线、如果将外部媒体播放器同时通过蓝牙和USB接口与信息娱乐系统连接，蓝牙音频连接会自动断开。途观是一款上海大众生产的汽车，定位紧凑型SUV，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱。
一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，有一个导流水槽盖住，把发动机盖掀开，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看见空调滤芯。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒内，将储物盒取下，即能看见里面的空调滤芯。
途观换电瓶注意：1、为避免短路，拆解时是先负极后正极，安装时先正极后负极；2、在拆除电瓶的正、负极时，正、负极搭铁线、需要购买到合适的电瓶；4、电瓶装好且启动车辆之后关闭，等待十分钟之后，看汽车工作是不是正常；5、如果车主的动手操作能力弱，可以去4s店或者维修店来更换。途观是一款上海大众生产的汽车，其长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm，搭载的是6挡手自一体变速箱。
途观后窗雨刷的关闭方法是只需要向上抬拨杆即可，将拨杆往前后拨动即可控制后雨刷器的开关还有雨刷器的间歇摆动，还可进行后雨刷的自动以及后雨刷器的喷水。后雨刷就是汽车后风挡的雨刷器，后雨刷配备在SUV、MPV、两厢车及掀背车上。在晴天使用雨刷时要喷玻璃水，可以有效的预防雨刷划伤玻璃，也能保护雨刷。雨刷没固定的更换期限，只要雨刷在刮水过程中出现刮不干净水和异响的时候，就需要更换。
途观和途观L的区别是：1、尺寸不同：途观的长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm；途观L的长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm，轴距是2791mm。2、变速箱不同：途观搭载的是6挡手自一体变速箱；途观L搭载的是7挡双离合变速箱。3、油箱容积不同：途观的油箱容积是63L；途观L的油箱容积是60L。4、最大马力不同：途观的最大马力是160匹；途观L的最大马力是150匹。
途观发动机的参数是：一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机的型号为EA888CEA，上限功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为每分钟4500到6200转，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转。1.4升涡轮增压发动机的型号为ea211css，上限功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。
途观电动座椅靠背上下无反应的原因是电动座椅的调节机构出现一些明显的异常问题，此时应该去4s店维修。电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿，电动座椅还能够给大家提供精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员能够轻松的找到符合的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。
途观故障码p2015的修理方法是：要换掉进气歧管总成，更换完进气歧管总成后再用电脑消除故障码即可。汽车故障码是汽车发生故障后经汽车电脑ecu分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码是真实存在的故障；历史码是以前遗留的未清除的故障码；偶发码是随机出现的且车辆没问题。途观是一款上海大众生产的汽车，其前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，配备后倒车雷达、倒车影像以及全景天窗。
途观废气阀损坏了的症状有：1、车辆发动机会有吹口哨的声音其原因是废气阀里面的膜片损坏且气流经过膜片的时候发出的声音；2、怠速不稳定；3、突发性的尾气大量烟雾（和灭火器喷出来的一样），怠速时是白色，急加速时是蓝色；4、会伴有浓烈的胶臭味。废气阀又称为油气分离器或压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气来改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的作用是使汽车废气再次循环进入气缸燃烧，降低废气在气缸燃烧时的温度，也降低废气中的NOX的含量。
途观的长度和宽度是4506mm、1809mm，高度是1685mm，轴距为2684mm。途观是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，搭载1.8T涡轮增压发动机，上限功率是118kw，匹配6挡手自一体变速箱。途观在外观上采用了大众新的家族设计理念，U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。
途观启停永久关闭的技巧是：1、在太阳底下进行暴晒，启动汽车后显示温度大于35摄氏度；2、点开发动机启停功能停用界面，此时该功能已经是关闭的状态；3、长按发动机启停功能的停用图标，此时小黄杠消失，然后放开；4、等待小黄杠又出现就可以完成关闭。途观是一款上海大众生产的汽车，共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现。途观匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
途观 大众Tiguan拥有三种不一样的版本，各自为“潮流快乐版”（Trend
题主，你好！你说的途观L380豪华版应该是售价为28.28万元的380TSI自动四驱智动豪华版，而330Rline应该是售价为26.98万元的330TSI自动两驱Rline旗舰版车型，简单来说这两款车型最大的差异在于动力总成以及外观造型的上的差异，前者采用2.0T高功率发动机并配有全时四驱系统，而后者采用2.0T低功率版本配前驱系统，另外还配备了一套外观运动套件，这些套件最重要的包含专属运动前脸造型、Rline专属徽标和侧裙、带加热的电动调节外后视镜、线寸专属运动轮辋等配置，那么在这两款车型中究竟该如何明智的选择呢，下面发表一下个人的看法，供各位参考：首先，应该要依据自己的实际用车需求来决定，究竟是选择哪款动力配置，毕竟高功率版和低功率版本发动机的动力表现还是有很大差异的，另外四驱和前驱的差异也非常大的，高功率加四驱版主打城市越野和运动风格，而低功率两驱版则是以普通家用为需求导向的，因此就需要结合自己的实际的需求来选择对应的车型；不过途观L总体而言还是定位为一款城市SUV，真正的越野型SUV应该是兰德酷路泽那种非承载式车身结构的SUV，因此途观L的四驱系统也只能算得上是城市越野的范畴，对于绝大多数消费者来说这款车型还是以城市出行的代步需求为主，因此如果预算有限的话考虑两驱版本就已经足够了，绝对没必要为一副中看不中用的高功率四驱系统多花费2万多块钱，毕竟后期的使用成本差异还是很大的。其次，从增加的外观运动套件来看，实际上外围装饰件的一些改动，主要是体现车型的运动形象，实际上花了钱的人这些运动套件关注并不大，但如果结合售价为25.38万元的智动豪华版来看，Rline在此基础上还增加了10.2寸全液晶仪表、9.2寸中控多媒体触控大屏、LED大灯，价格增加了1.6万元，因此实际上Rline运动套件的价格最多也就值五六千元，再结合电动调节外后视镜以及运动型轮辋这两项重点配置，总体来说还是很着迷的，因此Rline作为两驱版本的最高配置在两驱版本中的性价比还是很高的，如果对舒适、智能、信息娱乐配置的要求更高一点的话可优先考虑这款两驱车型。最后，结合具体配置差异考虑这两款车型的性价比，通过对比能够准确的看出，Rline版本相比四驱版本多了外观运动套件（电动调节外后视镜、19寸运动轮辋）、10.2寸全液晶仪表、9.2寸多媒体触控屏等四项重点配置，而四驱版相对两驱版主要多了一套四驱系统、以及方向盘加热等配置，另外多媒体屏也降低到8寸，价格上相差1.3万元，也就是说四驱系统的价格相比两驱系统的价格在3万块钱左右，也就是需要让我们消费者在四驱系统和舒适、智能、运动套件中选择一款，当然这对于合资品牌车型来说本来就不可以兼得的，因此还是要结合自己实际需求来判断，究竟是选择动力更强的四驱系统还是配置更为丰富的两驱系统，总的来说这两款车型的综合性价比都还算不错，不过个人依旧是建议以两驱版本为首要考虑。
途观2.0t发动机和本田1.5t发动机，虽然在功率上相差无几，但在扭矩上途观2.0t发动机要比1.5t发动机大得多，虽然途观2.0t发动机的上限功率为186马力，但最大扭矩却为320牛米，而本田1.5t发动机的上限功率为193马力，但最大扭矩只有243牛米，也就是说，两款车在同样的整备质量下，本田CRV速度要快一些，而途观的力量要大很多。目前，大众2.0t发动机是第三代EA 888产品，在经历了两代涡轮增压发动机烧机油的教训后，大众第三代发动机做了很大的调整，对各个部件也进行了优化，比如双喷射系统、集成式缸盖系统、三层四活塞环设计等等都是为了尽最大可能避免机油的损耗以及机油的稀释而重新设计的，而且该款发动机为了更好的提高燃油效率，还配备了电控可变气门生成系统，连续可变气门正时系统，优化和重新设计这些部件，最终目的是使发动机的性能更为稳定。而本田CRV依然搭载着臭名昭着的1.5t地球梦发动机，这款发动机由于发生了机油增多事件，在一段时间里已经走下神坛，但或许花了钱的人crv的品牌认知度很高，所以近期在销量上又有大幅度的提高。本田地球梦发动机最大的特点是采用缸内直喷技术和双顶置凸轮轴结构，并具有轻量化和低摩擦的特点。从1.5t发动机的数据看很美，其上限功率已超越了大众EA 888 2.0t低功版。可以说1.5t地球梦发动机在动力上已调效到了极点，但是常规使用的寿命却令人担忧，从“机油门”就可完全看出，地球梦发动机发生故障是大概率的事。而大众EA 888发动机的调校还是留有余量的，最其实是追求稳定性，所以两款发动机的区别还是很大的。
大众途观这款车相信很多的人都是非常了解的，这款车的定位是一台紧凑型的SUV，但是在很多消费者的心中，总觉得大众途观的定位要比同级别的车型高很多，目前老款的大众途观市场的终端优惠幅度是比较大的，而且在售的车型也比较少了，大众途观L的上市起到了一个很重要的作用，而且最近大众又推出了途岳这款车型，其实大众途岳的上市就为了代替老款的大众途观。如果现在考虑买老款途观的话，性价比的表现还是相当的好的，市场终端优惠最高都能够达到5万元，有些地方甚至都能够达到6万元的优惠幅度，所以说从性价比的角度上去说的话，老款途观依旧很值得购买的。下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱大众途观330TSI自动两驱风尚版车型的指导价211800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在5万元左右，也就是说实际车价161800元，如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在187408元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，能关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题途观，曾经加价两三万的神车，在随着大哥途观l上市后，逐渐退具二线，目前只是大众全方位产品布局中的非主力一环。2018年前九个月途观销量为5.59万，平均每个月卖出6千多台。途观外观设计非常经典，紧凑圆润，整体看上去十分协调，比途观l更加耐看。动力方面，还是主打大众的老三样发动机，1.4t，1.8t，2.0t，自动变速箱配的爱信6at。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，硬朗扎实，行驶稳健，滤震干脆，支撑良好，舒适性和操控性都可圈可点。空间方面，途观轴距2684mm,后排腿部两拳多，头部一拳多，后备箱常规容积400升，日常家用丝毫没有压力，不存在空间不够用的问题。内饰方面，就比较老气了，乏善可陈，但实际用起来确实较为方便，按键旋钮触手可及，驾驶过程中丝毫不影响安全性。在价格这一块，途观现在的优惠幅度很大，拿销量较大的2017款1.8t丝路舒适来说，指导价23.78万，裸车价18.78万，全部落地再加购置税16051，强险950，上牌500，车船税480，商业险6320，共合计21.2万左右。在配置方面，全景天窗，定速巡航，上坡辅助，氙灯，电子手刹，自动驻车等都有配备。在二十万出头的预算，买一台途观实际上也是不错的选择。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
从浙江宁波到布达拉宫往返10000公里，开两驱舒适型途观能行吗？两个人开车，需要做哪些准备，要花多少钱？
宁波到自驾游，可以川藏进，青藏线毛一公里，藏区油价较贵，两人一台车，自驾进藏，花费多少钱，具体其实要看个人的消费能力和消费观念，具体规划如下：第一段：宁波-川藏线左右。住宿费：宁波到成都，2000公里，预计至少需要2天时间，成都至，通常要8天左右。具体行程安排如下，当然可以增减天数，有些景点也可以再一次进行选择是否要去。D1-D2 宁波-成都D3：成都-雅安-海螺沟D4：海螺沟-折多山-新都桥-雅江D5：雅江-理塘-稻城亚丁D6:亚丁一日游D7：稻城-理塘-芒康D8：芒康-左贡-八宿-然乌D9：然乌-波密-鲁朗-林芝D10：林芝-巴松措-合计10天，九晚住宿，相对差不多的住宿条件一晚按200左右，如果旅游旺季平均预计300左右一晚，合计按2000块算。餐费：没什么具体的标准，看个人消费能力，每人每天80-100差不多，10天预计需要2000块，如果是自己做饭相对少很多。门票：全部门票比较少，海螺沟160，稻城亚丁266，米堆冰川50，巴松措170，布宫200，大昭寺85.，总共门票931.前一段费用：1000 2800 2000 2000 1862=9662元第二段;到宁波返程走青藏线，经那曲，格尔木，西宁，兰州，西安，合肥，杭州，回到宁波。全程4200公里。过路费预计1243元，油费预计2900元，行程安排：D11 -纳木错-那曲-安多D12 :安多-唐古拉山-可可西里-格尔木D13：格尔木-茶卡盐湖 -青海湖D14:青海湖-倒淌河-西宁D15：西宁-兰州-西安D16 :西安-合肥D17：合肥-宁波一共需要7天，6晚住宿，预计住宿费1200左右，餐费1400左右。门票主要是纳木错215元。总共：1243 2900 1200 1400 430=7173元两段总共：16835元，这只是一个总体大概花费，具体可能有出入，酒店档次，餐费，游玩天数的变化都会影响最终的总费用。比如有人住的酒店要求很高，每天吃得要很好，有些人出门比较节省，有的人不进景区，不买特产等等。
上汽大众的SUV一直是市场上卖的比较火的产品，当年途观上市的时候甚至被称为“神车”，也出现过一车难求的情况。但是从去年开始，途观家族有了新的变化，出了传统的途观意外，途观L也正式上市，那么这两款车到底有啥不一样的区别呢？是不是和网上说的那样是途观L就是途观的拉皮呢？首先要说明的是，那些说途观L是途观拉皮的人可能真的不懂造车有多难，或者就是存心在黑，严格意义上来说途观和途观L是上汽大众针对不一样市场推出的两个车系。我们先来看看途观，现在的途观也叫途观丝绸之路版。它是来自PQ35平台，可能有些人要说了PQ35是造轿车的，途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念，简单来说平台化是流水线化的一个产物，在平台上可以组装车辆但是并不是说一个平台用一个底盘，如果有不清晰的你们可以自行度娘，这里就不多做解释了。而途观L来自MQB平台，相比途观是更为先进的，大众MQB平台介绍也很多了，这里也就不纠结了，至于有些人觉得途观L和现在的新一代朗逸用的是一个底盘的话就这么想吧，小编懒得解释那么多。相比较之下途观L是中型SUV，途观是紧凑级SUV，两款车在空间上有很大的区别。车身尺寸方面就不说了，单从轴距上看途观L为2791mm，途观的轴距为2684mm。两款车乘坐舒适度还是途观L更胜一筹。动力和配置方面也有很大的区别，途观采用的是1.4T和1.8T两款发动机，而途观L则是全系2.0T，这也是应为两款车的车重所决定的。相比之下途观L比途观要重一点。配置上途观L相比途观也要先进一些，很多新的配置是途观上面找不到的。总之，看待任意的毛病要从科学的角度去看，不要被一些错误的言论误导（反正小编知道这篇文章一定会被大众黑粉喷）。途观和途观L是上汽大众不同时代和针对不一样消费者需求的产物。如果简简单单就说是拉皮，小编到是认为大众如果真有所谓的拉皮技术，真的无敌于天下了，成本多低啊！
上汽大众途观L与进口版Tiguan的外观差别不大，都体现出了些许粗犷的美式风情，与此前大众旗下车型的纯正细腻德系风格略有出入。新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，这种设计理念在大众Teramont等车型上均能看到。除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向的全LED大灯组，功能性和颜值兼具。大众途观L尺寸从车身侧面观察，途观L的后车门尺寸明显拉长，并且D柱的线条也与标准轴距的Tiguan不完全一样。而车侧棱角分明的腰线从前翼子板向尾灯延伸，不仅刻画出这款车的硬派气质，还代表着高难度的冲压技术。尺寸方面，途观L的长宽高达到了4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm。 大众途观L内饰进入车内，途观L仍就保持大众标准的内饰风格，少有创新的设计元素，不过在做工和用料上能体现出这个级别车型应有的水准。全系车型标配酷雅黑风格内饰，舒适型及以上配置车型可选装豪雅棕内饰，并且配备真皮或打孔真皮座椅，以及真皮多功能方向盘。大众途观L配置配置方面，途观L全系标配ESP车辆稳定行驶系统、EDS电子差速锁、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、前排双气囊/侧气囊、胎压监测、自动启停、自动感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航、后倒车雷达、电动可加热外后视镜、CleanAir PM2.5粉尘过滤系统。大众途观L动力大众途观L发动机怎么样，油耗高吗。途观L先期并不会推出1.4T车型，而是以现款途观丝绸之路版同堂销售作为补充。动力方面，途观L搭载1.8T和2.0T发动机，上限功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩为300牛·米和350牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速DSG变速箱。
嘉实多可以了。用壳牌是静音型最好的，但是嘉实多相对来说还是比较中和，里程和静音最好的结合，如果想追求彻底的静音性，那么直接用高粘度的机油。想追求加速性能那么直接用美孚就可以了。不用过于挑剔。
