“智能化成为轿车的新标签，传统厂商正在这方面张狂补课，别克的eConnect 3.0车机体系便是一个很好的典范。”

  前不久，钛媒体抢先体会了最新版别的安吉星体系，车辆长途控制的使用潜力以及对出行场景带来的便利性让人形象十分深入。在2020年底，别克还干了另一件大事，那便是开端对eConnect 3.0进行首轮OTA推送。

  此次别克eConnect 3.0车机体系的晋级点不止是UI规划，在控制的逻辑上也产生了改变，比方现在最左边一排按键从曩昔的体系操作变成了功用分区，第一个是体系的菜单相关操作，可以切换主页、寻觅使用操作，第二是多媒体相关功用，可以切换在线媒体/收音机等选项，使得杂乱的功用可以具有清晰的使用指向性。

  此前首要出现在国产车型中的多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等功用，此次也得到了一次性补足。其间，最常用的功用包含导航设置途径点以及接连的资讯类问询，曩昔导航体系可以接纳的指令只包含“到哪里”和“找到哪”，现在可设为一些途经点，比方先去再去钛媒体立异园，关于接送亲朋而言十分有用。

  除语音辨认才能大幅强化、显现页面逐渐优化之外，别克eConnect 3.0体系在多媒体播放上也取得了前进，不只将多种音源集成，也供给了2200万+音乐曲库和1亿+有声读物。此外，这套体系还支撑自动触达服务，也便是可依据方位、时刻、气候等维度的大数据分析才能，智能判别用车场景改变，从而自动供给服务引导。

  经过对别克eConnect 3.0车机体系的体会，清楚明了其在车辆智能交互体会上的渐渐的提高。依据别克的规划，将在未来逐渐为旗下更多车型推送OTA软件服务包并坚持一年屡次的更新节奏。在别克eConnect 3.0车机体系与安吉星体系的两层加持下，现在别克已经在长途控制与车内驾驭两个场景的交互体会上走在了合资品牌的最前列。